Motosikletlerin temizliği her daim dikkat edilmesi gereken konular arasında bulunur. Otomobillerden çok daha detaylı bir yapıya sahip olan motosikletlerin düzenli aralıklarla temizliğinin yapılması önemli bir konudur. Fakat sürücüler tarafından bazen yıkama esnasında bazı yanlış uygulamalar yapılabilmektedir. Bu durumlardan kaynaklı olarak farkında olunmasa da, motosikletin zarar alabilmesi söz konusu olur. Daha doğru bir uygulamanın tamamlanabilmesi için aşağıdaki durumların mutlaka dikkate alınması tavsiye edilir.
Nasıl Yapılır?
Yıkama istasyonları otomobil odaklı olarak kullanılabildiğinden dolayı yüksek basınçlı yıkama tabancılarına sahip durumdadır. Yüksek basınçlı tabancalar ise motosikletin elektronik aksamına hasar verebilir. Ayrıca oksitlenme vs. gibi maddi hasara neden olabilecek durumlar ortaya çıkabilir. Bu durumlardan kaynaklı olarak eğer basınçlı su ile motosiklet temizliği yapılacaksa mümkün olduğunca bu alanlara su sıkılmamalıdır. Eğer kullanıcının imkanı varsa hortumdan akan suyla birlikte temizlik yapılması daha uygun olur. Temizlik bittikten sonra kurulama işlemine geçilebilir. Motosikletlerde yer alan siyah akşamların çok daha dikkat çekici ve parlak gözükmesi sürücülerin istediği konulardan biri olmaktadır. Bunu yapabilmek için bakım sütü ismi verilen spreyler tercih edilebilir. Aynı sprey türü otomobil torpidolarının daha canlı gözükmesi içinde kullanılmaktadır. Ancak bu bakım sütleri ilk kullanıldığı dönemler içinde etkili bir parlaklık sağlarken, daha uzun süreli kullanımlarda ise akşamlarda beyazlık yaratma gibi önemli durumları ortaya çıkarabilmektedir.
Motosikleti yıkama işlemi sona erdikten sonra çok daha parlak ve temiz durması adına lastik parlatma işleminin yapılması uygun olacaktır. Bu işlemi yapabilmek için otomobillerde kullanılabilen lastik parlatıcı sütler tavsiye edilir. Bu sayede çok daha dikkat çekici bir görüntünün ortaya çıkması kaçınılmaz bir hale gelmiş olacaktır.
Birçok sürücü motosikleti yıkadıktan sonra zinciri ve hareketli aksamları yağlamayı ihmal edebilmektedir. Ancak bu yağlama işleminin yapılmasının uzun vadede pek çok faydası bulunur. Zincirin ömrünün daha uzun olmasına neden olacak bu uygulama aynı zamanda hareketli aksamların çok daha kolay bir şekilde çalışmasına müsaade eder. Ayrıca bu uygulama sayesinde bu bölümde ortaya çıkması mümkün olan arızalarında önüne geçilmiş olunacaktır. Bu nedenle motosikleti yıkama sonrasında bu uygulamanın mutlaka yapılması tavsiye edilmektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
Motosikleti yıkamadan önce bazı hususlara dikkat etmekte fayda vardır. İlk olarak kontak bölmesini kapatarak, anahtarın kontakta bulunup bulunmadığını kontrol etmelisiniz. Basınçlı su gösterge ve gidona kesinlikle tutulmalıdır. Basınçlı su gösterge paneline ve gidondaki butonlara zarar verici özelliğe sahiptir. Motordaki en kirli bölümler marşpiyer ve lastikler olduğundan dolayı en son olarak bu bölümün temizlenmesi gerekir. İlk önce ise cam, grenaj ve sele temizlenmeye özen gösterilmelidir. Durulamayı ise ilk olarak camdan başlayarak daha sonra seleden devam etmeniz lazımdır. Eğer aşağıdaki bölümlerden durulamaya başlarsanız üst bölgeden gelen pis sular nedeniyle alt bölümler kirlenebilir. Bu nedenle durulama sırasına dikkat edilerek bu işlemin tamamlanmasında fayda vardır.
Yıkama işlemi tamamlandıktan sonra eğer motosiklet çalışmıyorsa buji piosuna su kaçırmış olabilirsiniz. Bu nedenden kaynaklı olarak motosikletin kendisini ateşlememesi mümkün bir konudur. Bu nedenle bir süre boyunca motosikletin kurumasını bekleyerek olumlu bir sonuç alabilirsiniz. Eğer konudan anlıyorsanız buji piposunu çıkartarak içine üflemeli ve bujiyi bir bez yardımıyla silmeyi denemelisiniz. Bu işlemden sonra motosikletin eskisi gibi çalıştığını fark etmiş olacaksınız. Motosikletin çok daha temiz olması için bu işlemi sizin yapmanız daha mantıklıdır. Bu sayede motosiklet yıkama işlemini çok daha ekonomik ve iyi bir şekilde tamamlamış olursunuz.
