CFMOTO 400 NK Genel Bakış Ve Kullanıcı Yorumu
CFMOTO 400 NK UMA Tarafından 2017'de Türkiye Piyasasında Naked Tarzı Uygun Fiyat Ve Kaliteli Parçaları İle Uzak doğu sert bakışı ile Beğeni Toplayan, Dikkat Çeken Bir Motosiklet Modelidir.
Cfmoto Türkiye Pazarına satışa sunduğu iki renk mevcuttur. Cfmoto'nun marka rengi olarak bilinen turkuaz ve ayrıca olmaz ise olmaz siyah rengi mevcuttur. Asya ve avrupa pazarında ise bu renklerin yanı sıra gri ile mavi renkleride mevcuttur.
400 Nk Başlıca Dikkat Çeken Özelikleri
400 cc Çift Silindir 6 Vites Motoru 41 Hp Gücünde Ve 7650 Devir'de 35,4 Tork Üreten Güçlü Bir Motor Kısmına Sahiptir. Sıvı Soğutmalı, J.Juan Marka Ve Continental tarafından desteklenmiş ön ve arka Abs fren sistemi, çift ön disk 300 mm çelik fren hortumları arka fren Diski 240 mm, papatya disklere Sahiptir.
Ön Ve Arka Süspansiyon,
Ön Amortisör Sistemi Standart Teleskopik Amortisörlere sahiptir. Arka Amortisör İse İsteğinize Göre Sertlik Ve Yumuşak Ayarlanabilir, Geri Tepmeli Monoshock Amortisör yapısı daha iyi Bir sürüş keyfi veriyor.
Ayrıca iki farklı sürüş modu bulunmakta isteğinize göre sport Veya ekonomi modununda kullanma imkanı sunuyor. Ayarlananilir debriyaj ve fren Manetleri Standart Olarak Üzerinde Gelmektedir.
Nk 400 Ağırlık & Ölçüleri: Uzunlu 2114 mm, Genişlik 757 mm, Yükseklik 1100 mm Ağırlık 193 kg, Ön Ve Arka Lastik Ebatı 17 inç Ön Lastik Taban Genişliği 120 mm, Arka Lastik Taban Genişliği 160 mm
400 NK Aydınlatma sistemi ön ve arka led sinyaller, led arka stop, gösterge paneli ise kullanıcıya bir çok bilğiyi gösteren ekrana sahip örnek olarak Zaman Göstergesi, beş kademeli Gösterge paneli ayarlanabilir Parlaklık derecesi, kilometre ve mil seçeneği, akü ve anlık yaptığı sarj durumu, Arıza durumunda arıza ışının yanı sıra arıza kodu gösterme, Buna Benzer Bir Çok Özeliğe Sahiptir.
17 Lt yakıt deposu ile uzun kilometrelerce gözünüz yakıt göstergesinde olmayacaktır. Yakıt tüketimi ise 100 kilometre'ye kullanıma göre min ekonomi kullanımda 3.50 Lt Max yüksek devirli Kullanımda 6.50 Lt yakıt tüketimine sahiptir.
Maksimun Hız ise 186 Km/h Sonrasında kesiciye girebiliyor. Peki daha hızlı gider mi diyenleriniz olabilir. Tabikide bir kaç ufak değişiklik ile kesiciye girmeden daha fazla hız elde edebilirsiniz. En basitinden modifikasyon örnekleri verecek olur isek İlk Yapılacak Olan bildiğiniz üzere orjinal Arka Dişli 54T bu dişliyi iki diş küçültmemiz 52T yapmamız durumunda motor devri düşecek kesiciye girmesi biraz daha gecikecektir.
Ayrıca motor devri düştüğü için yakıt tüketiminde azalacaktır.
İkinci olarak Orjinal ekzoz standart düzeylerde tasarlandığı için euro 4 ve ses düzeyini minimuna indirmek için motosikletinizin performansı kısıtlanmış olabiliyor. Bu yüzden Orjinal ekzozunu'zu modifiye ekzoz ile değiştirmeniz durumunda performansı artacaktır. İstediğiniz gibi km'h artışı elde etmiş olaçaksınız.
400 NK Kronik Sorunları Var Mı ?
Kronik sorunlar bir çok markada olduğu gibi ilk modellerinde buna benzer kullanım aşamasında ortaya çıkan sorunlar bu modelimizdeki 400 Nk'da maalesef ki mevcuttu.
Genel olarak 2017 ve 2018 yılında satışa sunulan modellerde ortaya çıkmıştır. İlk Yıllarında satışa sunulan modellerin başlıca kronik sorunları şunlardır Radyatör siteminde soğutma sıvısı kaçağı, Şanzıman arızası vitese geçmeme veya vitese geçdiği halde hareket etmeme veya atma gibi son olarak ise Oksijen Sensörü Çok Hassas olduğundan dolayı sensor arızası bu bahsettiğimiz sorunlar Dışında Kullanıcıların Yorumlarına göre başka bir kronik arzası olmayan modeldir.
Bu Kronik Sorunlar CfMoto Türkiye Sorumlusu Olan UMA (Mondial) Tarafından Göz ardı edilmemiş Olup Çinli Üretici olan Cfmoto ve Uma tarafından bu kronik sorunlar düzeltilmiştir.
Kronik Sorunu olan NK 400 kullanıcılarının motosikletlerinin arıza vermesi durumunda servisde arıza kayıdı açılmasın'da UMA Tarafından Şanzıman Arızasında Kapalı kutu komple şanzıman, Soğutma Sıvı kaçağında ise Radyatör, Sensör Arızasında İse Yeni Orjinal Yedek Parçaları Ücretsiz Bir Şekilde Garanti kapsamında değişimini yapmıştır.
Bu Kronik Sorunlar 2020 Yılında Üretim Hattından Çıkan Modellerde Şanzıman Ve Radyatör Kronik Sorunları Düzeltilmiş Olup Şıkayet Almamıştır. Yanlız Osijen Sensör Arızası Eski Modellerde olduğu kadar sık bir şekilde arıza ışığını yakmasada. 2020 modellerdede bu Sorun Bazı Kullanıcıların Karşılastığını görebiliyoruz. Anlık Bir Arıza Okuması Olduğu İçin Motorunuzun çalışmasında ve performasında Bir Sorun Teşkil etmemektedir.
Ayrıca Servise Gitmeniz Durumunda ücretsiz bir şekilde arıza kontrolü yapılmakta olup anlık arıza siliniyor. Aynı arıza 3 defa vermesi durumunda yetkili servis tarafından sensör ücretsiz bir şekilde değişim Yapılmaktadır. UMA Kullanıcılarına Ve Sattığı Ürünlerin Arkasında Duran Bir Firma yolunda Ayrıca Bu şekil devam etdikçe Büyümeye ve Türkiyede'ki motosiklet kullanıcılarını farklı modellerle tanıştırmaya devam edecektir.
Modifiye Ve Sonradan 400 NK İçin Eklentiler
400 NK Ön Çamurluk Uzatıcı ; Bazı Kullanıcılar Gerek Duyar İken Bazıları Lüzümsüz OLarak Görüyor. Peki Neden Böyle Bir Şeye İhtiyaç Duyulmakta Islak Zeminlerde Ve Çakıllı Yollarda Bu Çamurluk Uzatıcı Olmadığında Radyötör Kısmına Zarar Verecek Parçaçıklar Tekerden sıçrama Yapabiliyor. Genel Olarak Kullanım Amacı Budur.
400 NK Radyayör Koruma ; Koruma Izgarası Radyötör kısmını koruma amaçlı kullanılmaktadır. Dikkat edilmesi gereken bir parçadır. Satın aldığınız ürünün hava Delikleri fazla olmalı ki radyötör kısmına gelen havanın azalmasına ve hava yoğunluğunu azaltmaması lazımdır.
400 NK Sehba Kaldırma Takozu ; Motosikletinizi sehbaya alamanız için arka salıcak (mafsal, beşik) Montajı yapılan önemli ve mutlaka gerekli bir parçadır.
400 NK Yan Koruma Takozu ; En Önemli olan Parçalardan biridir. Kullanıcıyı Korumak Amaçlı olup Ayrıca motosikletiniz Sehbada yan yatma ve kaza durumunda Deppo, yan grenajlar, gidon, sinyal, Ayak Basamağı, fren basamağı Gibi Parçaları genel bir koruma sağlamatadır. Bu Rünün Piyasada İki Modeli Bulunmaktadır. İlk olarak en çok kullanılan düz koruma takozu, İkinci olarakda borudan bükülmüş İki parça olarak kaynak ile birleştirmiş koruma demiridir. Bu Koruma demiri ve koruma takozları nk 400 için piyasada bulmakta zorluk çekebilirsiniz.
Bunun İçin Başka modellerin koruma takozlarını özel bir işçilik ile nk 400'e göre yapılmış ara parçalar sayesinde montajını yapabilirsiniz.
Kullanıcının İsteğine göre bir çok daha yapılacak eklentiler mevcuttur. Arka çamurluk sıyırıcı, Gidon telefon tutucu, port bagaj demiri, katlanır plakalık, led xenon far, led sis lambası, Yazlık yumuşak fileli sele, Tank pad, renkli sticker, jant şeridi Gibi Eklentiler Yapılmaktadır.
CFMOTO VE UMA 400 NK'nın Uygun Fiyatı Satışlarının artmasına sebeb vermiştir. Markanın kalitesini kısa sürede bir çok fazla kullanıcıya ulaşmış olmuştur. Cfmoto Türkiye pazarında UMA sayesinde Çin malı algısını kırmıştır. Olumlu ve etkili izleminler bırakmıştır. 400 NK Kalitesi Cfmoto'nun Türkiye Pazarında diğer modellerinin'de Satılmasına Yol Açmıştır.
Son Olarak Eklemek Gerekir ise 2021 Yılında 400 NK Türkiye Pazarında Satışa Sunulmayacaktır. Bir Çok Sebebi Olması Yanı Sıra Yapılan Açıklamalara Göre Uma'nın (Uğur Motorlu Araçlar, Mondial) Cfmoto ile yapılan pazarlama anlaşmasında 400nk'nın yer almaması diğer bir nedeni ise 400nk'nın emisyon değerleri Euro5 Standarlarını Sağlamaması Olarak Gösteriliyor. .
Bizimmotor.com
